Jetour F700 foi registrada no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) e passa a figurar como possibilidade para o mercado brasileiro. A picape plug-in híbrida do Grupo Chery combina um motor 2.0 turbo a gasolina com dois propulsores elétricos (um por eixo) e anuncia potência combinada de 904 cv, além de 115,7 kgfm de torque.
Especificações e alcance
O sistema divulgado é do tipo plug-in hybrid (PHEV), com bateria recarregável em fonte externa e arquitetura elétrica de 800 volts, tecnologia que favorece recargas rápidas. A marca informa autonomia combinada de até 1.300 quilômetros — valor que considera o uso conjunto de combustível e energia elétrica, não percurso exclusivamente em modo elétrico.
Entre as dimensões, a F700 tem 5,495 metros de comprimento, 2,05 metros de largura e 3,35 metros de entre-eixos. A caminhonete usa chassi sobre longarinas e tração integral. Em mercados externos, a cabine foi mostrada com painel de instrumentos de 35,4 polegadas e central multimídia de 15,6 polegadas, evidenciando uma proposta voltada ao conforto e à tecnologia.
Situação no Brasil e pontos para usuários rurais
O registro de desenho industrial no INPI protege o projeto da F700 no país, mas não autoriza a venda nem garante lançamento, preço ou configurações locais. Em representação autorizada no Suriname, a picape teve capacidade de reboque anunciada em 3.500 kg com freio; esse dado, porém, não equivale à carga útil da caçamba e precisa ser confirmado para versões que eventualmente venham a ser homologadas no Brasil.
Para produtores rurais, transportadores e frotistas, além do desempenho e da autonomia anunciada, fatores como carga útil, resistência, custo de manutenção, garantia e rede de assistência técnica serão decisivos para avaliar a aptidão do modelo ao trabalho diário. Até o momento, a fabricante não divulgou preço, data de lançamento ou versões específicas para o mercado brasileiro.
Fonte: CompreRural